≥ω≤ 手动挡的车熄火后挂上1档，汽车的驱动轮就通过变速箱一档齿轮和离合器与发动机连接在一起。如果车辆移动，驱动轮就必然会转动，因此就会通过变速器一档齿轮、离合器带动发动机发生转动我们都知道手动变速箱在停车后挂档是为了避免上坡路滑车，第一档变速器传动比是最大的，如果把变速器换成1档，那么轮胎就会转动12~15圈（因为各种型号的档档和排档的档数都会有差别
∩▽∩ 停车时挂档的原因是为了防止汽车打滑和使用手刹。众所周知，以前的汽车使用的是传统的机械手刹，包括现在的大多数低调车型，也使用机器或手刹，通过手刹拉线与刹车盘相连，从而对手动挡停车挂一档是为了在停车的时候避免车辆溜车。发动机停熄与启动注意事项： 发动机停熄：检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入低速挡(1挡)位置；关闭点
⊙﹏⊙ 而手动挡车没有驻车档，防止坡路溜车只能靠拉线把制动鼓抱紧，可机械手刹用一段时间后必然会变松，这时如果要在坡道停车怎么办？那就只能挂1挡或倒挡了，当然也可以带一些方向利用路上面的例子就是一档传动比大，坡道熄火，一档挂档！如果一档传动比小于倒档传动比，那么发动机熄火时倒档(也忽略上坡或下坡)会挂机。其实重点不是方向，而是发动机
一档的原因是车子停在有一定坡度的斜坡上，车子只能向前行驶。有倒退的趋势。这取决于地形。如果我停在上坡路上，除了拉手刹，我还要挂一档。如果我下坡，我会挂倒档并拉手刹。在平c) 手动挡车辆停放时将变速器操纵杆置于低速挡，但下坡停放时将变速器操纵杆置于倒车挡，使用驻车制动器
