首先换得减震器型号一致，最好是同时换，应为减震器通过磨合后新旧得减震性有差异；更换的减震器和原来的减震效果一致了，再做四轮定位。建议更换时一对一对的换，那样才能更好保证减震其实更换减震器和车辆跑不跑偏是没有任何关系的。所以不要去找减震器的原因。
总结1.应该是我换轮胎和减震器后的同时左前轮下托臂球头已经损坏有间隙所导致的跑偏 （减震器首要任务是换得减震器型号一致，最好是是与此同时换，应为减震器通过磨合后新旧得减震性有差异；更换的减震器和原来的减震效果一致了，在做四轮定位。提倡更换时一对一对的换，这样才能
●＾● 右前减震器不回弹，失效，造成车子方向右跑偏的原因。换下的右前减震器除不回弹外，没漏油。2、型号一致：首要任务是换的减震器型号一致，最好是与此同时换，因为减震器通过磨合后和新的减震器减震性有差异；更换的减震器和原来的减震效果一致了再做四轮定位。提倡更换时一对一
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5.前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度一、汽车后减震器只更换一个，会造成汽车跑偏的现象。对于汽车跑偏的现象，原因就是在汽车的悬挂系统中的减震器，如果说汽车只更换了一侧的减震器，那么就会导致两
(#｀′)凸 其次，弹簧和减震器受损，这也会影响车辆的跑偏，可以检查一下。另外就是转向系统的问题，可能平时开车习惯往一个方向用力了，出现了疲劳记忆也会跑偏，所以关键还是要检查这几个地方，如这是没有做好，四轮定位的作用是防止车辆跑偏，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果经常开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，但
