如果空挡时有异响，踩下离合器踏板后声音消除，一般为变速器——轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。车辆低速行驶时，无节奏的"嘎啦"变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松
可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。减震器响车辆在水泥路面，中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声，响声频率跟1.故障现象发动机怠速运转时无异响或响声较小，急加速时有明显的较重且短促的“当当当”连续的敲击声。2.故障原因（1）连杆轴承或轴颈磨损，使配合间隙过大或配合不良。（2）油压过低或机油变质
＋▽＋ 如果是新车，低速行驶时有异响，可能是各部件的磨合声，属于正常情况。如果车辆使用寿命较长，可能是减震垫有问题。建议车主去检查，并采取相应的处理措施。阻尼垫实际上这种噔噔的异响是由于寒冷条件下转弯行驶时，汽车内侧前轮出现跳胎(也叫弹胎)所导致的。可能有车友会问，什么是跳胎？跳胎的含义就是轮胎在与地面打滑的过程中突
↓。υ。↓ 车辆低速行驶时有异响的原因如下： 1、活塞与气缸壁间隙过大。2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。3、挺杆与其导孔间隙过大。4、配气凸轮轮廓磨损。车辆低速行驶时有异响的其三、冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。其四，汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与
