迈腾330和380相差34马力，质量差异可以忽略。所以迈腾330和380的动力体验差异还是比较明显的，不过体现在80以上的后加速过程中，前加速和两者差不多。也就是说380在高速上超车会更容易。迈腾330和380差了34马力，质量差可以忽略不记，所以330和380的动力体验差距是比较明显的，不过是在80以上的后段加速过程中体现出来，前段加速两者差不多，也就是说，在高速的时候，380超车会更加轻松。
已经提车将近半年时间和大家聊聊新款迈腾，纯属个人使用感受。车价方面就不过多说明了20年1月订的车，这波韭菜割的也挺狠～ 380豪华款在各方面配置上相比19款的高很多，液晶仪表、ACC、盲区监测、电可能因为是德系的缘故吧，硬中带软，对于城市道路的一般路面过滤还是很不错的。大众迈腾的外观年轻化之后，刺激更多消费人群，不会让年轻人买了后感觉自己老了多少岁，而且让年龄大的开
5迈腾4.40舒适性5.00 质量评价新车质量研究可靠性研究查看更多2-12 个月百车故障数70 故障分布比例图汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百迈腾380豪华版质量很不错，动力很强劲，而且不受颗粒捕捉器影响。迈腾380豪华版质量很不错，动力很强劲，而且不受颗粒捕捉器影响。0 全部评论(0)
口碑2022-11-29发表了口碑380迈腾驾驶质感、安全配置、质量工艺、保值率综合之选【最满意的一点】网上说的那么差开了三周行驶了1500多公里，整体感觉转向手感极好，速度起来后驾驶感受畅快淋漓，燃还有我觉得它的近光太近了，晚上近光都不敢跑，想调调，车上还没有调节按钮。总之，迈腾是我的第一辆车，对它还是蛮满意的，希望最近几年它能载着我到烟台的樱花大道，青岛的八大关，蓬莱
动力方面，迈腾380版采用了强力版2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。参数比较满意。超速双离合变速箱，重量超过1.5吨，加速到零时间约7秒，动乘坐感受的话，对座椅要进行吐槽，迈腾的座椅都是偏硬，包裹感略显一般，后排座椅过于下凹，坐垫长度不够，导致后排腿部支撑不足。动力及超控方面：380的动力对于日常用车是足够了
