缺点：一是色温越高看起来越刺眼，容易给对向来车造成暂时失明，所以要改造氙气大灯时，最好不要超过6000K;二是开灯会有延迟，3-4秒后亮度才会达到最大；三是紧急情况下开大灯警示其他车相比之下，led大灯的光线更集中(这也是led大灯更亮的原因),当然温度的高低也容易损坏灯组的部件。大部分原装卤素灯的色温在4300左右，但按照规定最高色温不能超
∩▂∩ 相比之下，LED大灯光线更为集中(这也是LED大灯更亮的原因),所以温度反而会更容易让灯组零件受到损害。一般原厂卤素灯色温在4300左右，而法规规定色温最高不能超过6500。所以，改灯色一般不容易。由于LED的操作温度要比卤素灯泡和氙气大灯低许多，即便是功率大的LED大灯的热值都非常低功率的卤素灯泡大灯更少，因而即便排热系统软件发生难题也不会发生自燃状况。与
LED灯虽然温度不算太高，但发热集中LED大灯的发热点更集中，容易导致塑料件老化，增加自燃风险。在《LED汽车前大灯散热和光衰研究》里面有介绍，尽管卤素灯的平均温度是要高于LED灯的，一般不会。因为LED的工作温度要比卤素和氙气大灯低很多，即使是大功率LED大灯的发热量都比较低瓦数的卤素大灯更少，因此即使散热系统出现问题也不会出现自燃现象。同时因为我们在行
(｀▽′) 通常不会。因为LED的工作温度远低于卤素和氙气大灯，所以即使是大功率的LED大灯产生的热量也比低瓦数的卤素大灯少，所以即使散热系统出现问题，也不会出现自燃的这导致了包含大量蓝光光谱的LED对上包含大量黄光的卤素灯时尤其吃亏，按照我们手电圈的说法就是“LED特别
有一定安全隐患。卤素灯换LED灯，需要换整个LED灯总成。如果只是单纯的换灯泡，是没有用的。原车没有透镜的，建议不要改灯，不但改装了以后效果不大，而且会造成驾驶员眩目，影响视线，有极冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂，因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。
