今天带大家看一款路虎- 揽胜星脉，揽胜星脉从上市的时候就被誉为“最美路虎”，以纯进口的方式引进，指导价57.28-87.88万元，如今的路虎早已不复当年的盛况，加价是不可能加价了，根本不同时路虎的品牌认可度也远没有BBA高，因此该款车型的销量数据长期低迷，如果不是真爱粉的话，很少有车友会去选择多花大几十万元购买一台揽胜星脉。
其实不是星脉不够香，而是消费者移情别恋了。星脉鲜有人问津、销量差的理由并不难找，可以排除颜值，星脉的外观设计挑不出错，至少从新一代极光下放了不少星脉同款设计就能看出，总结：路虎揽胜星脉作为豪华中型SUV,目前的价格水平比较低，对于消费者吸引力还是很强的。
●ω● 到这很多人可能会不解，为什么路虎一下子就给星脉降这么大的优惠呢？其实原因也很简单，因为星脉实在卖不动了。对于厂家来说，与其生产出一堆最后没人买的车，还不如趁早打折把车型给卖在第二代路虎智能全地形反馈系统以及空气减震的支持下，星脉提供了6+1种地形与驾驶模式。尽管身形秀丽精致，但遇到一些硬核路面时，它也可以表现得毫不费力。它可以欢快得驰骋于城
喜欢就买呗，别亏待了自己坏了再修呗，多修几次就不喜欢了身边案例：1、星脉提车第二天车机黑屏，尾部设计是揽胜星脉明显区别于路虎品牌其它SUV的关键，它整体迅速收紧的姿态、倾斜的D柱造型，有很强的雅痞范儿，非常吸引人即便整个外形都布满了运动型设计元素，揽胜星脉依然保留了蚌
o(╯□╰)o 路虎星脉的大起大落，印证其自身定位尴尬、产品力缺失的问题所在，相比之下，星脉的市场认可度也远不及竞争对手，再有就是路虎品牌及星脉车辆自身存在的一些让人诟病的问题，也导开2年对折的路虎揽胜星脉13:19 我买了人生第一艘船……01:35 23款路虎揽胜星脉华丽转身！悬浮车顶+寛体车身03:33 10大常见豪车碰撞测试，哪辆更安全？00:31 路虎星脉当年一车难求现在拉了开两年
