这个级别的混动车很多偏向于一辆两驱SUV,前后之间没有传动轴，更没有差速锁，在经过一些复杂路况打滑的时候，电子系统虽然可以及时介入，但限滑能力偏弱。唐(查成至于顶配车型，虽然多了后桥差速锁和高性能刹车，但越野性能也不会有质的飞跃，毕竟还是定位城市SUV，应付乡村非铺装道路会有一些帮助，但想要更加极致的越野体验，比亚迪唐DM-p怕
从动力参数看，唐DM-p的性能非常好，能耗更低、纯电续航里程更长、配置更高。它搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，其中发动机最大功率102kW,峰值扭矩231N·m,前后电机最大功率分别为1本次试驾的地方，是一条连绵的山路，而这种山路也很考究车辆的性能，出乎意料，这台比亚迪唐DM-p在本次的试驾途中表现非常完好，期间它的悬架对于路面的颠簸处理的十分到位，同时在
刚好说到露营，这次唐DM-p主打的电四驱去越野这事儿，简单来说就是比亚迪认为电四驱会比机械四驱更精准、响应更快，也能预判打滑，脱困能力也更强，所以开一台家用SUV去越野也不是不行，所以唐DM是不能重度越野的，轻度穿越跑烂路表现要比同类城市SUV好很多。尤其适合自驾游。野外吃火锅、做饭、煮面、炒菜、烧烤这都是唐DM的强项。唐DM此时就化身
?ω? 比亚迪唐DMI是混动车，所以实现IHEV接口。public class TangDMI implements IHEV { @Override public void name() { System.out.println("比亚迪-唐DMI"); } 同时销量又都很不错的一款车型进行用车成本对比，他就是比亚迪汉。
比亚迪汽车，新能源汽车领导者！比亚迪汽车官方网站，提供最权威比亚迪全系车型介绍及购买服务。包括比亚迪汉、比亚迪宋、比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪元、比亚迪海豹、比亚迪虽然比亚迪一直定位它是城市SUV，但按着它实际的通过性来看，有点“名不副实”，它更像是一台纯正的越野能手。所以这次上市的比亚迪唐DM-p直接就“不装了”，混动+四驱全部安排上，
