冰雪路面abs刹车时，千万不要采用点刹，一旦踩下了刹车，就要一直踩着刹车不放松。对于配备了abs刹车系统的车辆，遇到冰雪路面要紧急制动时，一旦采用了点刹，就会雪天abs作用有：避免车辆失控，增加车辆制动距离，提高车辆安全性；改善整车的制动性能；防止在制动过程中车轮抱死；保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。abs抱死的原因是：abs调
首先我可以明确的告诉大家，这种说法肯定是错误的，因为在路面行驶的时候，如果一脚踩死的刹车，那么肯定会产生一个非常大的安全隐患，就算有abs也不可以。第一：顿完全踩死刹车，为避免急刹车，在车距保持上最好是正常道路车距的两到三倍；第四，缓打方向拐大弯。道路湿滑，切忌大幅度猛打方向，避免拐急弯；第五，走雪不走冰，有辙不走雪。在积雪和结冰相交的
没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。第三，雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易可能是传感器坏了，如果有导航可能是导航干扰轮胎可能打滑了，车子判定车辆有可能失控，用电脑检查abs传感器消除故障，把abs灯解决了防测滑灯就不亮了。abs灯常亮
但是，雪天路况比较复杂，不要过度相信ABS,结冰的路面上，刹车太急，最容易发生的是侧滑，也就是说滑往的方向是不可控的，所以说，只是保持与前车的距离还是不够的。ABS的工作原理为：在汽车制动时，根据四个轮速传感器传来的轮速信号，迅速判断出车轮是否处于抱死状态，若判断车轮发生抱死，则主动控制减小制动卡钳施加给制动盘的压力，让轮胎与地面之
ABS就是防止车轮抱死。干燥水泥路面上，摩擦系数大，达到抱死时，制动器的临界压力一般在10MPa,而雪地上只有1MPa左右。换算成踏板力，差不多是50kg和5kg的样子。5先回答题主的问题，积雪道路行车带有ABS的车刹车时按正常情况踩就行了，当车轮抱死时ABS会自动启动对刹车进行干预，不需要我们人为点刹，因为你点刹的速度和ABS差太远了，对制动效果没
