坐在车上，从左至右是离合器(用左脚控制)、刹车(用右脚)、油门(用右脚)。然后起步必须是一档起步(下坡可以二档),挂档或者换挡必须踩离合，离合要慢放，离合踩下去先减速，油门踏板必须松开。踩离合器，然后慢慢踩刹车。踩刹车，时间就是训练。手动挡汽车的三个踏板从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。离合踏板：快踩慢抬。刹车踏板
＞ω＜ 离合踏板在最左侧；制动踏板在中间；油门踏板在最右侧。因为有离合踏板，所以这肯定是一辆手动挡的车。自动挡的汽车，只有刹车踏板和油门踏板。刹车踏板在左边；油门踏板在右边。开刹车作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。油门作用：通过控制其踩踏量正文1 手动档汽车有三个踏板，它们的位置都是固定的，由左至右依次排列第一个是离合，第二个
自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为：1，刹车踏板和油门踏板相距较近，容它们三个的位置是最左边的是离合，中间的是刹车踏板，最右边的是油门踏板。另外我们还需要知道的是，只有手动挡的汽车这三个踏板才是同时存在的，自动挡的汽车是不存在离合器踏板的。
就使用频率来说，油门比刹车用的时间更多，所以左刹右油比较合理。翻过来让你夹着腿开一路就很累。再来看汽车踏板设计里面的一些安全元素。对于手动挡的车辆，离合的重量和行程最左边的是离合器，中间是刹车，右边是油门。左脚负责踩离合，右脚负责刹车和油门。自动挡的车没离合，左边是刹车，右边是油门。在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏
正因为我们在松弛状态下的两脚都有外八字的倾向，所以最常用的油门和离合两个踏板，他们位于脚掌最自然接触的位置上，这样可以减少疲劳。就使用频率来说，油门比刹车用的时间更多，所以左刹右油比手动挡汽车一共有三个踏板，左离合器中间和右边分别是刹车踏板和油门踏板。自动挡汽车只有两个踏板，从左到右分别是刹车踏板和油门踏板。有些自动变速箱是有离合器的，但是自动变速箱
