而且实现DSG自动控制后，为了实现平顺性，滑磨的频率是要远远大于手动变速箱的人工操作，另外一个要命的商品名称：大众(Volkswagen)7速DQ200机电总成DSG波箱OAM927769D电脑控制单元滑阀箱机电单元全新原厂商品编号：10035345064237 店铺：潮涨维修保养专营店商品毛重：1.0kg 系统：电子系统类别：控制面
4.5万公里时召回换油后，抖动依旧的基础上机电控制单元又出现故障没有了1 3 5 7挡索赔变速箱总成，6.5万公里时(也就是14年的10月28日)1 2 3又出现抖动，索赔的离合器总成，这整车包退/换期内（三包有效期2年或5万公里）1、严重安全性能故障累计进行了2次修理未解决2、发动机、变速器因产品质量问题，累计更换总成2次后退车、换车、修理退车、换车、
?▽? 这台高尔夫搭载的是名为DQ200七速干式双离合变速箱，在大众旗下很多车型都在应用。几乎是大众旗下的主要动力单元之一了，因为DQ200频发的高故障率，所以我几乎就可以判断出来这是机电DSG包含两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两个离合器的操作。变速箱运行时，一组齿轮啮合，临近换挡时，已预选下一组齿轮的档位，但离合
∩﹏∩ 速派变速箱DQ380质量缺陷机电单元损坏投诉编号：QP100722 投诉时间：2023-04-27 投诉品牌：斯柯达投诉车系：速派投诉车型：2018款TSI330 DSG 舒适版投诉问题：变速器投诉94是指1/3挡同步器无法从1挡侧置于空挡位置，也就是卡在1挡。变速器控制单元关闭奇数挡离合器的工作，仅用偶数挡来行驶，对应的故障码就是“01836——1挡不可调节”。解决方案：更换J7
有采访对象坦言，虽然包括一汽-大众在内的大众汽车方面能够采取主动召回的方式消除可能引发的车辆缺陷，但就实际情况而言，DSG变速箱的故障率相较其他变速箱产品较高是个不争的事实。结语：记者就“帕萨特机电控制单元故障导致行驶途中突然熄火抛锚问题”向上汽大众进行了采访，对方表示“已在与客户协商解决中，部分故障已解决，部分已邀约客户进一步到店检测。我们将
