前防撞梁部分，标致508没有模仿雪铁龙C5的设计，标致508的前防撞梁看上去比雪铁龙C5要小很多，相同之处在于两车都选择了铝合金材质，值得一提的是标致508采用了“B”型结构，在防撞梁中在前防撞梁部分，标致508比雪铁龙C5的防撞梁小很多。但值得一提的是，508在防撞梁中间加了一条杠，也增加了钢板厚度，在这一点上确实厚道的多。在防撞梁材质上，508采用了冲压成型钢板制
一、雪铁龙c5前后防撞梁强度
吸能盒直接与车身纵梁相连，在发生碰撞时可以让全车身吸能，同样在被拖拽时也可以让全车身受力，凡尔赛C5 X这种设计在被拖拽时主要是主防撞梁受力，还是存在一定隐患。副防撞梁是传在前防撞梁方面，相比雪铁龙C5,面积还是要更小一些，长度是1127mm,高度是77mm。不过标致508是在中间有一条加强的横梁，可以更好的增加强度，防撞梁和支架本身是没有明显的吸能区域。不
二、雪铁龙c5前后防撞梁怎么拆
∪０∪ 东风雪铁龙C5的前防撞梁位于大灯的后面，这是一种保护行人的设计，在车辆撞击行人时可以让防撞梁上方较软的塑料结构先变形，一定程度上能缓解弱势群体的受伤程度。防撞梁本身采用铝合金材质，有利于减笔者点评：老实讲，从面包车的受损程度上看，撞击力度是有的，雪铁龙C5的外部覆盖件还是比较厚道的，而且拆车后内部情况良好，防撞梁也比较加分。雪铁龙C5可以说是一
三、雪铁龙c5后防撞钢梁
笔者点评：老实讲，从面包车的受损程度上看，撞击力度是有的，雪铁龙C5的外部覆盖件还是比较厚道的，而且拆车后内部情况良好，防撞梁也比较加分。雪铁龙C5可以说是一台典型的不叫座的法系雪铁龙C5左边受损最严重，因为前车没有后防撞梁，所以撞击时被前方爱丽舍排气管伤到了，这次追尾雪铁龙C5气囊成功炸开。爱丽舍车主有说到，追尾前雪铁龙C5时速在80KM,即将追尾的时候有踩
