大众辉昂采用的是前纵置发动机、前驱或者四驱的驱动布局形式，前悬架是多连杆独立悬架后悬架是梯形连杆独立悬架，底盘的高度可高可低，因为用的是空气悬架，其中最新辉昂搭载了大众集团传统豪华车型相同的自适应空气悬架系统，与迈巴赫、宾利、辉腾搭载的一样，可以看出新辉昂的产品定义属于大众品牌的旗舰车型。自适应空气悬架系统主要包含了空气
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口碑2021-03-21 发表了口碑性价比的选择，换壳A6大众辉昂【最满意的一点】辉昂的外型比同期的奥迪A6看着更加年轻时尚大气，辉昂的车身腰线更加硬朗，线条感更强，而同期的奥悬挂的调节感偏软，与辉昂的舒适性不无关系。悬挂对于加速带或者坑洼有非常好的操控能力，基本上不需要避让或者减速，直接碾过也不会有太大的颠簸。但是对于一些小的震动，悬挂处
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＋﹏＋ 大众辉昂RSS 避震。大众辉昂升级#RSS高性能绞牙避震高低➕软硬可调，Eibach代工弹簧，姿态完美，大幅度提升操控和舒适性#案例分享#大众辉昂#RSS避震#抖音汽车- 避震玩熹仔于2023目前，上汽大众辉昂搭载的是自适应空气悬架，当车速超过140Km/h后，车身高度自动下降1.5cm,当车速降回70Km/h以下时，车身又恢复正常高度；在自动减震模式下和运动减震模式下车身高度分
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大众辉昂的内部，大众一直以简单大方为主，但是绝对不缺少高端，车里面的用料非常的有档次，质量也非常的好，科技气大众辉昂的悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
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