这款车总价34.9万，使用1年，行驶3万公里之后，最终建议的个人成交价为26.01万。假设这款车落地价为37万，那么这款车1年保值率为70%,直接折损了近30%。虽说新车第朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43%;根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%,第三年的平均保值率为60%,朗逸前两年高于平
当然它的缺点就是和A6L定位没有拉开很大距离，毕竟奥迪是豪华品牌，而且辉昂的保值率也没有A6L高，车友们觉得辉昂这越便宜的车越保值，两三万买的大年限的N手车，练完车说不定还能原价卖掉，如果抄着了，甚至还能比买
保值率约62.6% 行驶里程约1.3万km 车况较差约37.24万车况一般约39.41万车况较好约40.91万根据以上情况，我们可以知道辉昂2021款380TSI 旗舰版的保值率是62.6%,在行驶了1.3万公里市场保值率大宗途昂前五年平均保值率分别为74%,70%,64%,60%,55%,那么大众途昂保值率怎么样？按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%,在第三年的平均保值
实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好当然，看到标题，很多人第一反应就是三年打对折的车型也太不保值了。其实懂车的人都知道，很多豪车的保值率都没有那么高，3年打对折是一件很正常的事情。大众辉昂报价：暂无报价获
太平洋汽车网2020大众辉昂专题：为您整理最新的2020大众辉昂相关热门资讯、2020大众辉昂图片和2020大众辉昂视频内容，太平洋汽车网专题关注汽车行业热点，解决汽车用户痛点，聚焦2020大众辉昂专业内容S90确实比辉昂要更大，不过辉昂内部空间已经很大了……沃尔沃保养是有名的贵，以前老款沃尔沃还各种不保值，很不保值…不过这S90不知道以后包不保值！我比较喜欢辉昂，下部车就想买就
