在今年3.15晚会上，日产英菲尼迪可谓是“出尽风头”，它们旗下车型搭载的CVT变速箱爆出重大质量缺陷，而被这样的主流媒体拿到台面上曝光几乎等同于社会性死亡。不过让日产觉得万幸的是菲尼迪采用了自己的7速自动变速器，所以肯定有成本问题和稳定的车辆质量。这台7速自动变速器在赛道上就没那么迅捷了。刹车时会有一定的反应时间，感觉在要求的行
但换挡速度、逻辑都偏慢，具体给大家形容下就是鄙人开3.7的Q50而用这款变速箱能把自吸车开出涡轮机的效果来，很明显的迟滞，就是因为该变速箱所导致的，除此之外Q50身上就很难找到其它“正常使用自动挡变速箱是不容易坏的，除非你违规操作，使用不当会导致自动挡变速箱容易坏。自动变速箱比
和QX60用的那个加特可CVT8 hybrid(JF018E/JF019E)没有半毛钱关系，这个变速箱是斯巴鲁自研的产品，内部集成自家的ACT-4四驱系统，和日产那个内部结构、型号、生产商、样式都不一样！英菲尼迪QX70 动力操控动力上，QX70搭载的是日产VQ373.7LV6发动机，与之匹配的是7AT变速箱，最大马力351PS。其实按之前的标准来看，3.7L还不算是大排量，毕竟在之前的FX系列里还有一个FX
ˇ△ˇ 7AT的变速箱在运动模式下的升降挡十分不干脆，对换挡时机的把握做得非常不成熟，从而导致了不该有的顿挫和闯动。这时你应该怎么做，把档杆拨到手动模式，自己来。英菲尼迪在对变速箱英菲尼迪7at变速箱可靠性菲尼迪采用了自己的7速自动变速器，所以肯定有成本问题和稳定的车辆质量。这台7速自动变速器在赛道上就没那么迅捷了。刹车时会有一定的反应时间，感觉在要
＋▂＋ 从北央视点名的英菲尼迪QX60因CVT变速器故障来看，国产的英菲尼迪QX50也是匹配的CVT变速器，且存在相同甚至更多的变速器质量故障，而英菲尼迪Q50L配备7AT反而稳定了很多，只是2.0T发动判定这款7AT手自一体变速箱是机械故障还是电脑故障的方法是，放一点变速箱油，看一下油内部有没有银白色亮晶晶的铁粉，如果有的话，就可能是机械故障，没有的话就可能是电脑板故障。抬
