LED汽车宽带灯的正常工作温度低于60℃。当温度超过60℃时，LED的工作不稳定。因此，影响LED汽车照明效率和寿命的最重要因素是温度。如果前照灯的环境温度超过一定温度，LED容易烧掉LED大灯发光点位置温度：84.4度、卡座位置温度：36.7度；氙气灯发光点位置温度：360度、卡座位置温度：58.6度；图二：把两只灯都放入烤箱中，烤2小时以后过上图二可以看出：LED大灯发光
智能矩阵LED大灯，每个灯含128颗LED光源，可与黑夜形成强烈对比，12种照明模式，让危险远离周身。Night Vision夜视系统，则通过热成像显示系统，规避前方10米至130米内的行人与动LED灯具的工作温度在65摄氏度以下。温度的高低取决于灯珠和散热器以及灯珠的功率大小，功率越大温度就越高。温度过高容易造成灯珠光衰严重，带来安全隐患。一般当灯泡达到热平衡后，灯
看起来像“锋眉皓目”的LED大灯，采用犀利的折角造型，融入中国“锋眉”书法。84颗独立LED光源带来精细化的光束分布，提供近650米的照明范围。被叫做“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯，如钻LED大灯因为功率小，电流小，发热就小，温度就低，对原车电路不会产生什么不良影响。五、看耐用与否原
汽车LED大灯S6的大灯总成内温度大概为103.1摄氏度，而灯耐温温度和散热有关，LED 本身在很低的温度下就可以工作。led大灯对比于卤素灯，色度高些、更环保节能，【摘要】在密闭狭小空间，散热问题是制约大功率LED在汽车大灯领域发展的因素之一。提出了一种用于汽车LED大灯的以铜粉为烧结芯的平板微热管组散热装置，针对车
接下来就共同探讨，如何克服在车大灯小空间里的散热问题，进而达到车灯国标50℃环境温度下，最高结温不可超过80℃。目前汽车近光及远光灯，设计上功率均集中在40~60W之间，而高端汽车达而在正常行车过程中，大灯总成周围的环境温度约40-50度（仅为高温测试箱内温度的一半），安装LED大灯的总成内温度约为50-60度（仅为高温测试实验的一半），安装55W原车卤素灯泡的温
