3、接下来是中保研汽车碰撞测试21-30名，长安UNI-K和讴歌RDX是新加入的车型，长安UNI-K获得了五星好评，讴歌RDX的辅助安全方面获得了良好。近期销量出现复苏的大众帕萨特，新车型而2019款朗逸的前防撞梁采用的本体是1.9mm钢板，吸能盒是1.7mm钢板防撞梁组合，小腿保护横梁是1.4mm的钢板。虽然不知道朗逸前防撞梁总成钢板的实际材料，但是即便按照防撞梁用热成型，
●﹏● 长安福特的福克斯，同样也已进行了中保研碰撞测试，测试成绩是，主驾25%得到了良好的评定，耐撞维修也得到了良好的评定，其余项目则获得了优秀评定。主驾25%得到良好评定，虽和优秀而所谓性价比高的速派则同样的低配4气囊，同级的凯美瑞则标配10气囊，所以这样看来，速派所谓的性价比其
德系“爆款”——国产途观L的结果同样让人瞠目结舌，正面25%碰撞测试结果仅为P。如果说大家对于P级没有概念，那么下面的中保研视频截图可以“开开眼”。这，真的如果使用真人测试，驾驶员只要在气囊弹出的第一时间用右手扒拉一下气囊，阻止其右偏，使之接住自己的脑袋
大众朗逸这款车型在我国的市场上绝对是属于明星车型的，相当的受消费者青睐，经常出现在销量排行榜的前几位，不过现在大众因为帕萨特在中保研中偏置碰撞的测试成最近看了中保研碰撞测试结果，A柱断裂，B柱变形，大众车在安全系数上减配太多了，我想买一款19款的朗逸，
