全国乘用车联席会秘书长崔东树表示：“自动驾驶和自动辅助驾驶核心的区别就是控制权在人还是在机器上。现阶段部分汽车企业所宣传的自动驾驶技术，准确地讲应该叫作辅助驾驶技术，并不与自动驾驶技术相比，辅助驾驶技术需要驾驶员的参与和控制。辅助驾驶技术不是完全自动化的，驾驶员仍然需要处于车辆控制的位置，以便在需要时采取行动。这种技术具有很多实际应用，
辅助驾驶的作用就是协助驾驶员进行驾驶，依然需要由驾驶员本人进行驾驶操作，而辅助驾驶的则在驾驶过程中进行相应的预警或辅助操作，让驾驶员的驾驶变得轻松，同时也能很大程度的提基本上，驾驶辅助系统的核心是环境感知，然后依赖于固定的决策程序，最后执行。自动驾驶是人工智能，两者的操作系统
＞△＜ 辅助驾驶不等于自动驾驶，两者有本质的区别。汽车的辅助驾驶，作为驾驶员还是需要时刻保持对车辆的关注。车辆的关键操作都需要驾驶员进行。而自动驾驶完全可以代替驾驶员的操作了。这样看来，自动驾驶和辅助驾驶区别的关键点是：周边监控是人类驾驶者还是系统。周边监控为人类驾驶者为辅助驾驶，而周边监控为系统则为自动驾驶。此外，业界人士认为：划分自动驾驶和
辅助驾驶和自动驾驶最大的区别在于：人在驾驶行为中参与了多少。就好像：区分全自动洗衣机和半自动洗衣机，只要看其中有多少操作是需要用户来做的就可以了。西华大学冯波的硕士论文自动辅助驾驶和自动驾驶，从字面上看最主要区别是有没「辅助」两个字，但是，最关键的区别其实是，谁才是真正在“驾驶”车辆的主体，换句话说，是驾驶员还是车辆本身在驾驶车辆，就
辅助驾驶和完全自动驾驶的最大区别从L3级到L4级，最本质的区别就是无需驾驶者接管，车辆在特定的环境下完全自动化，这个特定环境一般指带有完整标识的公路，只要你对车辆说出目的首先我们要明确一点，辅助驾驶和自动驾驶是两回事，是完全不一样的东西。辅助驾驶是降低驾驶疲劳强度，是不能替代驾驶员的所有动作，简单地说，转向助力也可以说是辅助驾驶的一种配
