宝来，针对外部配置进行调整，该车全系配备铝合金轮毂，发动机电子防盗，车内中控锁，遥控车钥匙等。中高配车型还搭载无钥匙进入功能，手拿车钥匙靠近门把手，车门就会自动解锁，使用起来非除了图中的这些，像大众Polo、宝来，福特的嘉年华等，都没有配备后防撞梁。这些车型有一个共同的特点：都是主打经济的车型、销量都不错。带来的结果就是：配件成本低、备件足、维修很便
ˇ▂ˇ 而现在的大众，其实已经丧失了当年的设计初心，你在现在的大众产品上，可以看到套娃式的设计，对于普通消费者来说，他们在100米开外甚至分不清楚什么是朗逸，什么是宝来，什么是捷因为大众车重，铁皮厚，不需要防撞梁就可以撞过加了防撞梁的日系车
汽车的后防撞梁能在比较剧烈的追尾碰撞中起到很好的保护作用，车辆发生轻微碰撞时，前后的防撞梁吸收了大部分的能量，保障了乘客的安全。但现在有些车已经取消了宝来前防撞梁采用单层冲压钢板，厚度是2.06mm,整体宽度能覆盖车头的64.53%的范围，在上面有根黑色的行人保护泡沫，可以有效防止行人被卷入车底。宝来后防撞梁采用单层冲压钢板，厚度是1
针对原车后防撞梁被减配的车主，撸主也是很无奈，身边朋友刚好也有这款车型，今天就来实测一款后防撞梁，毕竟也没撞过不知道哪款好，所以挑选的是原厂生产的防撞梁，而根据RCAR的标准，在发生15km/h的碰撞后，只允许防撞梁和吸能盒发生变形，车身的纵梁结构不得发生塑性变形。由于我国目前收取保险费用并没有参考这方面的内容，
