在相似配置下，迪卡侬的碟刹公路确实比普通圈刹公路车要贵上一些，但是入门公路车价格并不是最大的亮点，舒适的结构设定，28毫米轮胎，泡沫车把带，ErgoFit车座等都是非常不错的配置，适合没自锁叫骑车，有自锁叫骑公路。别用山地锁，所有看似站得住脚的理由都是借口而已。r087+r540是已经说过很多次的基本配置，5700和r540并没有很多区别，碳底锁鞋和更高端的脚踏有
＞ω＜ FULCRUM RACING 4 在FULCRUM 家族中，可能大家第一时间想到的是R0 和R3,但是小编还是想先想大家推荐一波R4,35mm 的框高和扁平辐条给予了它更优秀的气动性能，后轮2:1 的编法也让发碟刹公路gf02gf01破风气动架time machine 01。名字真的拽，前后全部隐藏夹器，走线孔设计的也很好，如果使用电子变速，全车走线简洁的吓人。真车更好看，很有棱角，科技感十足，上管的设
(已更新至17款)按品牌、按价格持续更新中··· 温馨提示：此文为主力文章分支之一https://zhuanlan.zhihu/p/495959546常识：公路车分类概况①“爬坡型”公路车，特点：轻量化、1000到3000，捷安特ocr3300或者美利达r903，都是2600左右，这两款是网上推荐最多的入门公路车，再比这个低，那就不叫公路车。个人感受：短途上(半天之内)，公路有
一米九码数比较难找，是小众尺码，你可以推荐崔克那几款，崔克店服务很好，会帮你解决码数问题，也会公路车的轮胎比山地车的薄，而且抓地力也小，要是在山地上骑不仅磨损的厉害，而且很容易爆胎，咯胎。比较危险，公路轮胎没有山地轮胎耐磨，骑公路车的人隔三差五的
