光阳众多250cc排量踏板车型，赛艇CT250无疑是最具性价比。与自家兄弟光阳赛艇250同款发动机，造型设计方面赛艇CT250为平踏造型设计，而赛艇250则是带横梁类似ADV造型设计，而平踏1.赛艇250值更高。虽然赛艇250和CT250都属于“大绵羊”车型，但是很明显赛艇250中间凸起踏板的设计更主流，骑出这样的车可以获得更高的折返率；但是CT250的踏板
以两款车的最入门版车型为例，其中赛艇250标配了ABS制动防抱死系统，而CT250则只配备了CBS联动刹车系统，在行驶安全性方面显然是赛艇250更胜一筹。另外赛艇250配备了13L的油箱，车辆的很多人问我到底是选光阳赛艇250还是选光阳CT250。这两款车发动机动力方面几乎是一模一样的，最大马力21.8匹，最大功率16千瓦，最大扭矩22牛米。赛艇油箱是13升，而
赛艇250颜值更高虽然赛艇250和CT250都属于“大绵羊”车型，但明显的是，赛艇250中蹬蹬设计更为主流。乘坐这样的车也可以获得更高的回报率；ct250的踏板采用普通的平板设计，整车光阳CT250是光阳赛艇250的升级改款车型，所以这种情况下按照买新不买旧的原则，光阳赛艇250可以暂时离场。CT250搭载的是赛艇250同款发动机，这款发动机最大功率1
赛艇座椅更舒服就是会高一点点，但是喜欢中间凸出来的那一块。CT250地板平整放东西非常方便，但没有肌肉男的感觉。”通过描述可以看得出题主对于这两款车型还是做了一些功课，至少常州光阳CT250试驾感受CT250在驾驶坐姿上与赛艇250有着很大区别，驾驶席座位面积明显小于赛艇250,坐姿比较固定，车辆靠背可为驾驶者提供很好的腰部支撑，大幅减少了驾驶疲劳感，双臂自
赛艇250定位相对趋向于旅行多一些，有更大的油箱带来更长的续航能力，可以骑赛艇250日行千里进行摩旅；CT250的定位就相对比较城市通勤多一些，车身结构更加紧凑，市区可以很方便地进行穿光阳赛艇250和CT250是搭载同款发动机的两款定位和用途完全不一样的踏板车，早期的赛艇250是非常有自身优势的，但随着同级越来越多车型的亮相，以及三阳的降维打击，现阶段的赛艇25
