如果发动机转速很高，突然给车一个很大的力，车整体也会向后倾斜，重心后移，表现就是车尾向下沉。用手刹辅助更容易制造出这个比较大的力，更容易做出车尾下沉的动作。发动机转速提高，如出现了故障性的下沉需要更换弹簧以及检查减震器，正常行驶中的下沉说明车辆性能不差无须在意。
车尾下沉不仅影响美观，而且还会影响到汽车的通过性和舒适性，因为其减震性能降低或完全失效。这个问题比较严重，不仅可能造成车身与车轮干涉，还会给行车安全带来1、后减震弹簧疲劳，弹力减弱导致，更换之即可。2、把后备箱内的保险箱拿掉或把里面成捆的东西拿出来。3、把弹簧挂钩向外移动一个用备仓锁调整，把下锁卡松开往上
一般都是手动挡车型，踩离合到临界点的时候加油门，这个时候起步的话，就会有明显的感觉。在一些自动挡车上，按照这个步骤的话，多少也会有这个感觉。这主要的原因，就是汽车的惯性所导致故障车方法/步骤1 第一种情形，整片汽车门降低导致车门下沉故障。如图，左侧车门整片下沉了。解决办法：放松在车身侧的铰链螺丝，提高铰链的装设位置。2 第二种情形，汽车门的后
有两种情况会导致车门下沉。第一种情况是整个车门都向下偏移，出现这种问题时我们需要放松在车身侧的铰链螺丝，提高铰链的装设位置，这样车门就会整体向上提高了。第二种情况是车门后使用软区技术，一个重要的目的是减重，据本田的资料，仅软区B柱和车尾纵梁就能比上代减重15.6磅(约合7公斤),效果还是相当明显的。国产思域的B柱下端，目测就是软区部位，在侧面碰撞测试
˙△˙ 回去的路上就感觉后面悬挂下沉，也没当回事。最近后排坐上人，后面悬挂就下沉了，是要把后悬挂换新，2)配合车辆惯性参数调整车辆操控手感。3)质量大的车在无油门滑行时更流畅，速度损失越小。第三项：车辆惯性4056.4 类似于惯性，数值越大车辆反应越迟缓。应
