欧版PCX的排量为125cc，使用本田最新eSP+技术的单缸水冷四气门发动机，在8750转的时候达到最大功率9.2kW，在6500转时候达到最大扭矩11.8Nm，相比两气门发动机，无论在静止起步还是在110级别本田ESP还是会更胜一筹，而在125级别铃木超级芯就会很容易一家独大，150级别虽然本田和雅马哈可以平分秋色，但骑士分享感觉NMAX155还是会略好一点，而在300级别则是一个纯
今天，这款搭载Honda全球首发空冷110cc eSP清新发动机，在中国摩托车领域首次应用“i-stop怠速熄火技术、ACG智能启动技术、侧支架安全开关、全新防盗锁”等新技术，在舒适性及低油耗表本田NSC发动机与ESP发动机都是本田目前主要车型采用的发动机，当然还有更新锐的鲨系列发动机，这里不提。从时间上来讲，NSC发动机要比ESP发动机的年代更为久远，技术上更为成熟，不过这
最最最大的亮点就是发动机：本田采用全新的330cc esp发动机，阻力更小，动力更强，百公里0-100加速只需7秒多，而且动力输出非常线性，0-120加速一气呵成，给人感觉就是一台全新的车，比上“泰版甲鱼”又来拉仇恨了，更时尚、更运动的2022款Lead 125发布本田在泰国市场发布了全新2022款Lead 125。这次算是升级换代版本了，因为核心发动机变成了eSP+，使得动力更加充沛。
新的曲轴可适应更大的排量，同时为曲轴添加平衡块，这是本田大踏板发动机更新的一部分。新曲轴使eSP+ 发动机在所有转速下保持平衡和稳定。Honda Forza 350将散热器移到前部，撞风设根据本田合资系ESP发动机的技术表现和动力数值，在参考优悦110的状态，我们可以非常清楚的看到它们并不是同款机型，优悦110显然技术规格会差一些，因为它既没有无声启动技术也没有
ESP是由德国博世和戴姆勒公司共同开发的一个基于制动系统的电子控制系统，博世是第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司。因ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子动力方面，本田lead125配备的是一款单缸水冷四冲程ESP发动机，采用CVT无级变速。虽然是小排量发动机，但在技术上本田并没有吝啬，融入了曲轴平衡、PGM-FI电喷、静音启动、自动启停
