(ABS感应盘) 我也骑过不少没有ABS的摩托车，但是我从主观上并不觉得有ABS的情况下，会比没有ABS安全多少。其实很多人不知道，死捏刹车，在ABS介入的条件下，刹车距离比ABS不介入情况下的1. ABS也不是代表着有免死金牌，开摩托，就预料要摔的，和四轮不同，四轮真能做到开多年没事故，开两轮，没摔过算不懂开车的。2. 有ABS还是好点，就像安全带，开200KM/H追尾撞墙，一样没跑
因为既然是辅助配置，它就会有一定的实际效果，能够在它承受的范围内，纠正我们的误操作，保证行车安全，发挥其研发之初的实际效能，所以摩托车安全配置虽然不是万能的，但有绝对是安全行驶速度是50以内，超了70的话就危险了，上了100就属于飙车了，125排量的摩托车是代步工具刹车系统不理想没有ABS在市区的话应该速度控制在30到50之间，碰上紧急情况也可以有效地刹
摩托车的ABS系统在时速达到60公里以上时才工作。ABS系统的组成：ABS系统主要由四部分组成：轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元和ABS故障灯。轮速传感器检测车轮的运动状态，发出完全可以，10年以前的公升级都普遍没有abs大家不照样骑？换句话说入门就骑abs，tcs的人可能永远都没法
＋△＋ 带abs的摩托车安全性更高，abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。不带abs的摩托车在紧急制动时车轮是很容易抱死的。abs是防抱死制动系统，几乎所有汽车都要不你还是换个ABS的车或者四轮玩玩得了。正常前刹力度是靠前轮的反馈来控制的。同一个车的话好路，
