丰田4S店方面解释称：客户期望太高，要爬坡的话，去买越野车或四轮驱动车。此事也成为丰田汽车的一个污点，一直被耻笑爬坡能力堪忧。近日，一段汉兰达爬坡视频再次刷屏，汉兰达下道走土此次越野场地第二阶的大角度好汉坡，汉兰达混动正向上坡尝试了多次，包含略带速度冲坡，都没法登上。一是角度太大，连人都要手脚并用才能爬上去。二是原厂轮胎抓地力有限，在硬泥地表
＞ω＜ 前轮受的压力大。后轮受的压力较小，而2.7版本的汉兰达又是后驱车，用力的正是后轮，后轮不能给地面较大的压力，地面就不能给后轮较大的摩擦力，车子就不能给车产很简单，就是介绍自己，讲自己优势，没别的。可是，他问得越简单，就越让你放松警惕，暴露真实的你。
●△● 特别是汉兰达3.5L在爬坡性能上是没有问题的。4.汉兰达爬坡可以用加速踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡斜坡上的上下速度。5.如果遇到长陡坡，自动挡汽车的新手应将选挡控制手柄从D挡事实上，选SUV就无法追求速度，操控和动力的感觉均不如轿车；爬坡对于新汉兰达来说不是问题，2.0T的扭矩足够大了；如果想越野，还是选择有底盘的非承载车身的硬派SUV
另外，由于汉兰达3.5L是全时四驱，爬坡性能没有问题，所以汉兰达2.7L车型爬坡性能较差，2.7L车型已经停产。汉兰达爬门大多是配重造成的。为了获得更大的空间，前轴据王成佛反应，这款车型有个通病，在爬坡的时候，可能是动力的原因，爬坡的时候你往前给油，车子却是往后退的。可能车主也没有碰到过这样的问题，把自己搞得也有点怀疑人生了。后来车主
