开着3008过弯时感觉像是驾驶一台操控尚可的A级轿车。以这个尺寸的SUV来讲(其实笔者更倾向于将其称为Cross车型),3008是具备不错操控底子的，但一切都被这转向手感毁掉。如上文所说，3508那根钢管抗压强度1600兆帕，你图片也有说明。加强筋主要是贴车门钢板上，降低钢板振动的，3008的解剖图
(^人^) 后悬部分，标致3008采用了扭转梁式后悬架，在扭转梁迎风面安装了树脂材质的护板，护板有褶皱设计，主要是用来加强护板局部的强度，扭转梁与车身连接车的枢轴是一个橡胶衬套，在衬套的外2、示意图见图图3门铰链迈入角度示意图铰链和纵横向弯曲。3、这些指标是强检项目，是首要和安全性指标。影响因素首要有几个方面。4、第二个影响因素是销轴和强
3008的被动安全配置和时下大多数主流车型的防护理念一样，3008遵循“能屈能伸”的原则，以保护车内人员不被外力侵入伤害为第一目的。前发动机舱和后备厢采取吸能设计，作为座舱的缓冲一般常见的底盘防护措施有6种：1.树脂发动机护板；2.全车底盘喷涂防腐胶；3.专用底盘管线防护板；4.大面积整流板；5.整段尾气隔热；6.底盘空腔注腊，接下来我们来看3008都满足那些方面。3
如图6所示，可以看出，新款3008车型的前风挡和流水槽部位没有采用老款3008的全封闭截面，只是在风挡玻璃东风标致3008 2019款外观内饰科技安全配置价格美图视频博世ESP 9.1车身行驶稳定系统全系标配博世ESP9.1车身行驶稳定系统，采集分析车辆行驶状态中的各种信号，根据需要自动调整发动机输出功
