标致2008故障率不高。标致2008设计： 采用极具运动风格的前脸设计，车身的高度相比208进一步提升，再加上车身四周的越野套件。标致2008动力： 全新标致2008但2008搭载的这款发动机真的是技术很成熟了，至少故障率很低，这是优点。一般来讲，油耗高对应着动力好，但是这车真心不是这样，或许是因为我的开车方法不对，但是我知道轻踩油门是肯定省
yukijam2020/06/19 14:46:标致的故障率说实话比日系的高点，但绝对比大众，通用低，你不信可以买一辆同时双离合变速箱由于较高的故障率以及低速行驶中易出现顿挫现象，所以也被不少消费者敬而远之。而标致2008在动力系统上三缸发动机加双离合变速箱的搭配，无疑是一个比较失败的决定
ˋ＾ˊ〉-# 此外标致2008空间表现不尽人意，三围4312*1785*1545mm轴距2612mm，实际体验远比数据更残酷，明显不如本田缤智/XR-V等竞品车型。好在拥有全景天窗，看上去不是那么压抑。整体来看，标致2008在10万主要是在市区堵堵停停时油耗异常的高，但是这种情况是多数车辆都会有的；同时旧款标致2008的4AT变速箱是大部分车主所诟病的，因为挡位少，在换档时变速箱的换挡动作稍有些拖沓，同时也会
ˇ△ˇ 标致2008故障率不高。以下是标致底盘相关内容的介绍：平顺性：标致在中低速工况下有着不错的表现，60km/h的车速下，前/后座为7.46h/4.19h;80km/h的车速下，前/后座标致2008故障率不高。以下是标致2008介绍：外观：狮爪式大灯和獠牙式日间行车灯，以及狮型LOGO上方的黑化装饰条，腰线硬朗。内饰：采用3
