挂d挡溜车对变速箱的影响是会使变速箱有负荷，长时间会造成离合器过热或磨损。造成影响的原因：在挂D档踩刹车的状态下，变速箱有负荷，为了应对这种负荷，发动机也要增加负1、这个和双离合没有关系呀，你at变速箱上坡后没有开hotohold一样溜车，不过双离合溜车确实比较费离合器，但是没那么夸张短时间都是没事的，现在都是湿式的没那么容易坏了。
1 自动档挂D档向后溜车，会对变速箱有影响。如果红绿灯挂D挡，此时分心走神了，或脚下打滑了，脚一松车子就会往前蹿，容易造成追尾。如果是被追尾，人的第一反应是松开脚刹，这时车听说双离合变速箱不能后溜，D档怠速半坡的时候后溜了半米有影响吗？
＞ω＜ 自动挡挂d还往后溜的原因是：坡道较大的时候，自动挡在d挡的时候，是存在向前驱动力的，只不过这种驱动力比较小，在不踩油门的情况下也就是发动机怠速级别。面对一般的缓坡，不踩油门的自动挡车上坡时一般使用的是D档，但如果挂入D档上坡还后溜，很有可能就是因为运用操作不正确，或者没有掌握方法等原因造成的，一起来了解一下，上坡路段怎样使用档位。1、在半坡起步时先
1，不会影响变速器，除了磨损，与溜车最直接相关的机构就是刹车系统。2，正常情况下，从车轮到传动系统使用离合器控制动力通断的自动挡车，最容易出现这两个情况：原地起步松刹车不走，需要踩油门才走。起步非常容易溜车。这主要是变速箱控制逻辑导致的，因为离合器单元可以彻底分离，
面对一般缓坡，不踩油门，D档可以克服车辆自重产生的后滑力。但是如果坡道过大或者车辆重量增加，那么车辆的后滑力就会增加。此时滑动力大于发动机D挡产生的向前D档向后溜车，会对变速箱有影响。如果红绿灯挂D挡，此时分心走神了，或脚下打滑了，脚一松车子就会往前蹿，容易造成追尾。如果是被追尾，人的第一反应是松开脚刹，
