构造：它由第一轴〔输入轴〕、第二轴〔输出轴〕、中间轴、齿轮变速机构、壳体等组成。三轴五档变速器换挡原理与动力传递三轴变速箱的简单模型如下：惯性锁环式同步器1、功用：在摩擦力的作用下L-a轴2轴恒啮合齿轮；3轴恒啮合齿轮啮合齿圈4、啮合套9;5-4档啮合齿圈，6-2档轴4档齿轮，7-2档轴3档齿轮；8-3档啮合齿圈；10-2档齿轮啮合齿圈；11-2档轴2档齿轮；12-2档轴I;倒档正齿轮13-
、齿轮主要参数的选择设计与校核计算2、齿轮轴的设计与校核计算TIA软件进行三维建模设计思路查看变速器相关资料，理解变速器的结构组成与工作原理先对变速器进图2-3 是三轴式五档变速器传动方案。它们的共同特点是：变速器第一轴和第二轴的轴线在同一直线上，经啮合套将它们连接得到直接档。使用直接档，变速器的齿轮和轴承及中间轴均
三轴五档手动变速箱结构.pptx,三轴五档手动变速箱结构(jiégòu) ;三轴式变速器；三轴五档变速器换挡原理与动力(dònglì)传递；惯性(guànxìng)锁环式同步器；动力(dònglì)传递情1档：输入轴→中间轴→一档齿轮→一、二档结合套→输出轴2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→一、二档结合套→输出轴3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→三、四档结合套
∪▂∪ 三轴式变速器主要有三根轴：第一轴(输入轴),中间轴和第二轴输出轴)。第轴和第一轴在同轴线上，并且与中间轴平行。此外，还有一根倒挡轴。看1/2图结合看) 换1挡时通过拨叉向右移动接合5挡手动变速器输入轴和输出轴如下图所示。输出轴连同位于离合器壳体内的一个滚柱轴承（活动轴承）和一个开槽滚珠轴承（固定轴承）安装在变速器壳体内的一个轴承总成上。1挡、2挡和
∩＾∩ 三轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车。下面以东风EQ1092中型货车的变速器为例进行介绍，其结构简图如图3-31所示，有三根主要的传动轴，一轴、二轴和中间轴，所以称为三轴式变速器变速器是由变速传动机构和操纵机构组成。本图纸为某著名车企的三轴五档变速箱，图纸包含总图、机构运动简图及各处剖视图，图纸标注清晰、完整，配有技术要求等说明，科技含量高，可供大
