第二、定位不一样，大众威然走错了方向别克GL8的定位属于商务接待，其次才是家用属性，这点是毋庸置疑的！而大众威然无论是外观设计还是座舱营造都是比较偏向于家用性质！而大众相同的售价，GL8配置比威然高出一大截，同时高功率2.0T+9AT加持下，大众威然显然不是GL8的对手。写在最后随着国内MPV市场的逐渐成熟，越来越多实力强劲的选手将要引进，比如：丰田塞纳
(=｀′=) 实际上两台车卖的都不好。威然是suv的底子硬改的，便利性，舒适度都不如塞纳。而且因为底子问题，导致再就是座椅舒适性配置，像威然后排座椅支持加热、通风和按摩，但是塞纳缺少了按摩功能，也不支持腰部调节，那实际乘坐感受自然就差远了，对于长途而言，或者是偶尔接送老板或客户，塞纳是
我特别喜欢威然，为什么那么多喷不好的，销量为什么那么差……娃爸说第三排的座椅空间太小了，我就觉得还行。奥德赛后备箱空间有点小，三排座椅左右侧角落有个洞我塞纳塞纳和威然哪个好？塞纳这些方面稍有欠缺塞纳在车内的设计上，塞纳更加在意实用性，从视觉效果上来讲就损失了一些高级豪华感。整个仪表台的造型和品牌旗下的其他车型并没有
首先，两车的定位存在一定的差别，塞纳偏向于入门级合资家用SUV,而威然的定位则是高端商务MPV。上汽大众之前在MPV这个细分市场，并没有一辆代表车型，现在威然高调进入MPV市场，也是有备而来的。首先，申明一点：本人实际较长时间驾驶过新GL8、GL8 ES和老款3.5 6AT塞纳，威然则是试驾过试验车和商品车，所以GL8和威然谈实际体会，新一代塞纳则根据老一代塞纳合理分析) 一，空间MPV最重
不过，有一说一，就目前而言，塞纳内饰氛围还是比奥德赛更具品质感的，尤其是挡板区域的大幅提高，终于不再是老款车型的“公交车”设计了。空间：威然参数漂亮，GL8细节设计更舒适空间是因为威然不是纯种的MPV,是SUV改的，严格来说就是一台有侧滑门的七座途昂，估计有点类似买电车，你会优先考虑纯电平台的还是那些油改电的车型呢？评论发表于10-16 回复6点赞nono
