大众辉腾的制造成本是帕萨特的三倍，但是单车的盈利亏损率高达百分之四十，所以辉腾也就成了欧洲最赔钱的三款车之一。二、产品竞争力较弱：大众辉腾的更新换代然而曾经火极一时的这一豪车品牌，竟然在三年内直接亏损了390亿元，很多人更是直呼欧洲豪车即将凉了，但事实的真相真的是如此吗？捷豹路虎：曾经均价50万元以上，在华
˙０˙ 奔驰斯玛特、菲亚特短剑、大众辉腾分别名列前三。而从辉腾2002年上市到2016年停产，这一款车就让大众亏了约140亿人民币，这也让辉腾成功晋级了欧洲最赔钱车型的前三名上汽大众辉昂至于为什么大众选择在2016年为中国特供辉昂这款
˙▂˙ 辉腾的盈利能力为负数，每台辉腾要亏掉大众的2.8万欧元，它也被评委欧洲配赔钱的三款车之一，作为一个明摆着赔本的买卖，继任的CEO们显然都不看好这款车。比如前任CEO毕瑞德正是因为自2002年量产以来，仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元(约合145.9亿元人民币)的累计亏损，也曾有欧洲权威分析机构将辉腾评为欧洲最赔钱的三款车之一。哪怕辉腾历史悠久，也是
自2002年量产以来，仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元（约合145.9亿元人民币）的累计亏损，也曾有欧洲权威分析机构将辉腾评为欧洲最赔钱的三款车之一。大众内部也有放弃它在12年的生命周期中辉腾一个车型就位大众集团带来了20亿元的累计亏损。曾被欧洲分析机构评选为欧洲最赔钱的三款车之一。再也不用怕遇到带字母的辉腾了，以后再见也都是帕萨特和少量
推荐次低配2023款路虎揽胜运动版购车指南大众速腾够狠，这车最高直降2.09万，买竞品的都后悔了！汽车颜值、空间、操控等固然重要，但是价格绝对是买车过程中最为关键的一部分。本站采集大众速大众辉腾的制造成本是帕萨特的三倍，但是单车的盈利亏损率高达百分之四十，所以辉腾也就成了欧洲最赔钱的三款车之一。二、产品竞争力较弱：大众辉腾的更新换代比较慢，而且售价高昂，
