过减速带前后都会咯吱~的响是什么原因(已经修好）顶胶不行了还是减震不行了*** 今天换机油让修转向横拉杆球头间隙过大也会导致汽车在通过减速带时嘎吱作响，可以将汽车抬起，抓住车轮两侧上下晃动，看间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头不能晃动。3.底盘上的
汽车过度减速时有噪音，不是撞底盘的声音。这是由于汽车的一些机械故障，可能是汽车喇叭前固定点间隙过大造成的，也可能是汽车减震有问题。如果汽车喇叭前固定点汽车过减速带咯吱响有三个原因，第一是平衡杆吊杆球头老化，第二是方向机横拉杆球头间隙过大，第三是底盘上的缓冲部件出现损坏。第一，汽车在长期使用的过程中，平衡杆吊杆球头会出现老
˙﹏˙ 都会导致小球头与胶垫的磨损，从而造成间隙过大，行驶不平路面时发出异响，只要更换新的摆臂，异响就能直接解决。2、减震顶胶：它的作用是起到缓冲与减震的效果，也汽车减速带吱吱作响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环
1、在经过减速带时车子出现异响，一般是底盘传来的异响，由于底盘上某些部件出现老化现象引起。2、底盘上的橡胶衬套出现老化现象，导致底盘上的一些部件之间汽车过减速带嘎吱响最普遍的设备故障缘故：1、假如车子减震器阻尼油漏水或液位仪过低会造成减振器没法获得充分的润化，在过晃动道路时减振器就会发生异响状况；
