锐际是在福特C2平台上打造的。前悬架：锐际的前悬挂采用了麦费逊式结构，这种结果在这个级别的车型里是标配般的存在，锐际的前悬挂总体和老大哥翼虎差别不大，但是下控制臂和的连接方底盘方面，长安福特锐际采用前麦弗逊后多连杆的经典悬架形式，特别升级是应用铝合金材料替代原有钢制的悬架构件，降低车辆的簧下质量，提升车辆在过弯和颠簸路况下的操控与抓地表
经过我们全方位的检测，发现这辆车右后翼子板腻子修复；右C柱腻子修复；右B柱腻子修复+≥8CM;右A柱外侧喷漆修复；右前大灯框架更换；车身底板更换；属于事故车了，虽然发动机变速箱总的来说，福特锐际这款车的综合实力还算是不错的，作为家用来说优势有不少，除却外观、造型这种比较主观的设计来说，它的配置比较丰富，动力表现也相对充沛和平顺。底盘不算高，作
底盘采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构。由于采用了铝合金的下摆臂，簧下质量的减轻，有助于提升车辆的操控性。锐际的底盘调校十分扎实紧绷，虽然方向盘转向力度很轻，但路感锐际是在福特汽车C2服务平台上构建的。车悬架：锐际的前悬挂采用了麦费逊式构造，这类結果在这个等级的车系里是标准配置一样的存有，锐际的前悬挂整体和名人老大哥翼虎区别并不大，可
