1、汽车的底盘发出响声，需要检测一下底盘内部的螺丝是不是造成松动，或者检测一下轮胎减震器在颠簸的时候是不是造成有响声。2、有响声时需要检测一下汽车的拉杆球头、下支臂球头、平其实我们在过颠簸路段时，方向盘跟着抖动也是非常正常的，这是因为路面不平整，而我们车辆的转向系统还有轮胎会根据路面的情况左右摇摆。虽然我们的车子上有减震器，能够起到减震的作用
除非所测车辆方向盘毫无路感反馈，避震也不可能把所有路面震动都过滤掉。我是相信38号所测的那辆凡尔赛确实存在抖动现象的，但是在方向盘上绑手机测抖动，也没说明数据的大小含义，并G29内部选择了较为传统的齿轮传动机构，有着理想的可靠性，配合双马达反馈技术，能切实感受到环境模拟带来的路面颠簸、离心力等。配合透气恐式的方向盘表面，手感能得到不错保障。由于
如果停车后方向盘还处于转向的位置，和起步时打死方向一样，会增加转向助力系统的内部压力，长期这样停车会增加助力系统负荷，增加故障率，甚至损坏助力泵。当司机再次起步开车时，会习(三)颠簸的地方不要单手操作：在修路的地段、乡间道路、老旧公路上行驶时，剧列的颠簸和震动让人浑身紧张。这时两只手操作方向都还感到危险和困难，再来玩点单手
╯△╰ 内轮转向角度通常大于外轮转向角度，相对应的是轮胎在左打死和右打死的过程中方向盘会有对应的转向圈数当天晚上，我还开车去给我老爸送年货，结果手握方向盘的右手却是一直不停地颤抖，碰到颠簸处，就感觉胸口有一口热血即将喷涌出来。我自己感觉肋骨是断了，可我一直没有去拍片，我知道即使
相比于手柄，这样的方向盘有着略高于手柄的输入精度，更好的游戏代入感。你好，打死方向会导致方向机负荷增大，等同增加发动机负荷，导致抖动
