o(╯□╰)o 起亚赛拉图发动机故障灯点亮、油耗偏高一辆行驶里程约12万km、配置1.6L G4ED发动机和自动变速器的2008年赛拉图。该车发动机故障灯点亮，油耗偏高。试车加速性较差，X431诊断故障码为不正常。拔掉氧传感器只是显示屏代码不显示了。但是故障还是在的。
ˋ﹏ˊ 1、氧传感器中毒2、氧传感器陶瓷碎裂3、加热器电阻丝烧断后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常起亚赛拉图氧传感器在什么位置顺着排气管找，就在下边发动机后侧。后氧传感器就在三元催化器后面的位置，就在这个发动机的这个排气支管连接的这个位置，就可以看到
1、您好，氧传感器损坏会造成车辆发动机电脑提供的喷油量失准，一般会加大或者是减少喷油量，所以说车辆会有加不上油的故障表现回答起亚赛拉图后氧传感器插头插上然而，导致氧传感器提前失效的首要原因是山发动机混合气过浓所造成的炭堵塞。山于氧传感器的失效，微机得不到氧传感器的反馈信号，也就无法修正喷油量，使怠速时供给发动机过浓
氧传感器故障一般发动机故障灯会亮灯，发动机会怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加，可以用故障诊断仪检测一下电压，一般在0.1-1伏之间不断变化，变化次数10秒超过8次，如果氧传感器失效的主要原因是：1、在发动机利用氧传感器进行闭环控制的过程中，混合气的空燃比总是控制在理论空燃比附近，排气中几乎没有过剩的燃油，但是发动机刚刚起动之后，需要供
∩０∩ 起亚赛拉图氧传感能修吗，起亚赛拉图氧传感能修，直接上修理厂更换即可。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空你运气好而已。并不是每个关于氧传感器的故障码都可以用更换来解除.比如线路问题，或者三元催化中毒，进气
