＋▽＋ 东风乘用车公司总经理刘洪表示：“借助今年持续升温的体育热度，东风风神期待通过与足金联赛的深度合作，拉近与球迷及潜在消费者的距离，增强受众对品牌和产品的认知。”魏江雷表示【东风风神沦为边缘品牌】东风风神的崩塌，主要原因就是旗下车型AX7质量把控不严，不仅频频出现的小毛小病令车主烦恼，也屡次出现严重事故，危及车内乘员的生命安全，该车作为东风风神旗下主力产品之一
身居核心位置却最会“划水”的东风风神在东风自主板块中，东风风神是东风集团的核心，这是毋庸置疑的，但所谓的核心只是定位，而并非成绩，就成绩方面来说，东风风神是毫无优势可其三是营销。此次东风风神来了一拨跨界营销，和国家乒乓球队合作，借助“国球”对奕炫进行产品推广，这的确是一大创新。但你能不能用心起个好名字？国内汽车市场目前以“奕”字打头
￣□￣｜｜ 当地人买车的确会优先考虑本土品牌，所以东风集团的东风本田、东风日产成为了热门，很可惜的是，东风风神没有成为更多消费者的选择。其实，东风曾经制定过很强势的4+2大自主战略，毕竟从每年几万台的销量数据上来看，只能说东风风神相对是个较为小众且有些冷门的国产品牌。
1.品牌影响力弱。正如文章开头所说，很多人买车只是因为想要一个大品牌，而东风沈峰在中国的影响力很低。很多人连风神的logo都认不出来，很容易让人把东风沈峰的车误认为而且小编要重点提一点，东风风神AX7采用了宝马引擎，所以品质方面很过硬，从头说到尾，感觉导致风神AX7卖不动的原因就是这个品牌的人气，因为人气不高，让它的销量有所局限。
