作为一台纯电微型车，科莱威小巧的车身可以让车辆操控起来更加灵活，同时由于车身足够小，所以即便是一些较小的车位或者是遇到狭窄路段，科莱威也完全能够应对。2、续航表现扎实旧款你好亲，区别不大，主要是外观方面。22款科莱威车头的横向镀铬饰条，雾灯区采用镂空设计，可以降低前轮区域的乱流。
内饰操作新款旧款都是一样的。新款车门这里多了储物格4.充电器质感不一样我的是黑白配色掂量起来很轻，老款全黑很重很有质感。总结其实新款还不如老款，对了，科莱威其实也出现过问题，所有一切正常，但是动不了，得亏我同事是在停车场动不
⊙﹏⊙ 和老款顶配版本4.8999万元的售价相比，二者相差1.1万元。虽然新增了不少配置，续航也有所提升，但这些和涨幅显然是不对等的，比如将三元锂换装成磷酸铁锂电池，所削减的成本并没让与此同时，荣威同样懂得与时俱进才是持续保持高销量的动力，推出了新款的科莱威CLEVER,也就是科莱威CLEVER元气啵啵版，和旧款车型相比，在外观造型，电池容量，以及
ˋ＾ˊ〉-# 这一猜测也在电机部分的变化上得到了证实，老款车型驱动电机的账面参数为最大马力50匹，最大扭矩100牛·米，而新款的驱动电机的马力减小到了45匹，最大扭矩不变，仍为100牛·米。对2、续航表现扎实旧款和新款科莱威的标定续航都是300公里左右，车主实测，在开启空调制冷的情况下，车辆的实际行驶里程依旧可以达到280公里以上，具有相当高的续
