理想one一年3万公里使用感受很早试驾了蔚来，驾驶感受跟自己的习惯不同，就放弃了，但自己又需要一台更大的智能汽车，21年3月刷抖音刷到理想的广告，预约了试驾，壹方北馆的店，试驾完想按照我一年跑2万公里左右的高速，威兰达就可以比理想ONE省个6000元，虽然可以接受这个差额，但是还是能够看到理想ONE在混动方面还有很多短板，甚至相比很多普通纯汽油车也没啥优势，如
高速行驶9.3L/100km的油耗对于一款新能源车型来说是很难让人接受的，这算得上是理想ONE这款车的短板所在，也就是这款车并不适合开高速。朋友说这样开的成本和燃油车基本没区别了。其中部分理想ONE的车主就发现，理想ONE作为一辆“增程式混合动力车型”，在高速行驶时油耗并不低。这大大颠覆了许多车主对于混动车型更省油的理解，这是为什么呢？增程式动力并不擅长
这么跟你说吧，首先"理想ONE亏电"这句话本身就是个伪命题，不是说它一定不会出现这种情况，在某些极端情况下它是会出现这种情况的，比如长时间(一两小时上百公里以上)使用燃高速充电首选！抢先体验理想4C超级充电站12:12 李想对于理想汽车的三个预判：增程/高压纯电/城市NOA 02:09 二手车理想one!刚上牌5个月！车主被割韭菜了！买二手车划算不？01:04 一款适
用我的实际驾驶体验告诉大家，理想one还是不错的，只要你合理使用，跑高速一点问题没有，就是提醒大家当纯电续航剩余80公里时一定要用油跑，要不然费油且发动机声音大，如果是一家人出去玩虽然理想one是新能源车，理想one使用的是增程式混动，动力性能和续航里程都很出色。至于理想one适合跑长途吗，可以明确的说非常适合，因为理想one
这台发动机的扭矩过小也带来了比较突出的问题，理想ONE用的这台1.2T发动机因为扭矩小，所以需要维持在高转速区间来获得更大的输出马力，用大马力来实现相对较高的发电效率；如果只但其实并非如此，理想ONE跑长途也很方便，理想ONE本身的续航有1080公里，很多燃油车的续航都没理想ONE长，这足够让理想ONE带我完成一次说走就走的旅行。而且，理想ONE想要补充续航
