发动机抱死是需要大修的，具体如下： 1、曲轴瓦抱死：这种是因为缺少润滑油之后，造成曲轴瓦烧蚀。由于过热跟曲轴轴颈油出现抱死状态，针对这种情况需要及时去更换发动机抱死是需要大修的，造成发动机抱死的原因是因为曲轴的轴瓦熔化造成的。曲轴轴瓦熔化，通常都是因为温度很高、润滑不良导致的。其中润滑不良，主要是因为发动机油长时间没有更换
(2)活塞抱死，也是因为缺油，活塞环和缸套过热熔化，抱死在一起，需要更换缸套、活塞环等零件。3)阀门脱落。由于机械原因，气门损坏甚至脱落到气缸体内，导致活塞与发动机抱死，是机油润滑不良导致的，维修的话，需要大修，需要更换很多部件，建议去换一台新的发动机，这样比较划算一些关于《发动机抱死维修费用》的介绍到此就结
发动机锁死的现象是发电机停止运转。这种故障通常需要大修，更换曲轴和主轴承及连杆轴瓦，并认真更换缸体。所以发动机锁死了，建议去4S店详细检查保养。发动机锁发动机抱死的现象是发电机停转，此故障一般需要大修，更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦，严重的需要更换缸体。所以出现发动机抱死现象，建议去4S店进行细致的检测和维修。
⊙０⊙ 拆卸汽车发动机不仅仅是口头协议，它可能与购买新机器的保质期不同。所以建议大家如果要大修，最好不要修，直接换新的就好了。除非你不打算长期使用这辆车，想搬家亲爱的车主您好，修是可以修。但是代价比较大。一般曲轴。凸轮轴。轴瓦。活塞。都是需要更换的。这样修下来价格不菲。所以个人建议考虑更换新发动机或者考虑拆车发
