多数业内人士的看法是，收购山航之后，国航对*ST山航B并表，将进一步提高国航在华东区域的市场份额。ST山航B完全加入三大航体系将导致三大航整体市场集中度提升，进而推动民航业竞这段时间，国航收购山航事件吸引了众多关注的目光。其中焦点问题有几个：国航收购问题山航B的退市问题山航的估值问题今天，翼哥就国航收购后的一个重要问题做分析，那就是在收购山航之后，国航有
2004 年2 月28 日，中航集团经过收购持有山航股份22.8%，并持有山航股份大股东山航集团48%的股权。其后中航集团将其所持山航集团、山航股份全部股权转让给国航，由此国航成为山航股第一步：国航实现对山航集团的绝对控股。一种方式是国航单方面对山航集团增资，实现控股。另一种方式是国航出资收购其他小股东股权，实现控股。实际上这一次国航将这两种方式结合到
ゃōゃ 1、首先在国航收购山航后，山航的员工也就意味着要在国航的管控之下。2、其次山航的员工应听从国航管理人员的安排。3、最后山航的员工工资也是国航发放。也就是说，国航仅仅花了3296万元就收购山航集团的2.3%的股权，将持股比例提升到51.7178%,从而实现控股山航集团。应该说，对国航来说，3300万元取得控制权是一项非
国航将通过购买其他股东股权以及增资的方式持有山航集团66%的股权。在控制了山航集团之后，国航以2.62港元/股价格向山航股份B股股东要约收购35%共1.4亿的股权，折合人民币3.2亿元。国航收购山航员工怎么办国航收购山航员工，根据国航的安排，有可能归入国航企业下，有可能给予失业补贴。国航收购山航，山航的员工由于是山航企业的员工，所以具
放任山航退到三板。对散户来说，退三板不意味着价值毁灭，对新进的投机资金来说肯定是不利的。因为上文说了，就算国航不救，集团、山航自己也是有能力自救的，何况整体航空也还在老黄历
