虽然比亚迪近年来已经发展得越来越好，但在自主品牌中影响力依旧比不上长城、长安、吉利这些品牌，在大部分人心中比亚迪的新能源汽车自然是没得说的，但燃油车就一言难尽了，所以比亚迪秦Pro燃油版在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机。传动系统方面，匹配6速手动变速箱和6速双离合变速箱。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立
油耗目前7个左右，最高的时候上过12，原因是媳妇新手开，暖风从来不关。跟唐一样，比亚迪秦PRO也分为燃油版和混动版，而尾部标着5.9s的就是混动版，预示着5.9秒破百。不过从曝光的图片中，依稀可见新车底盘采用的是板车悬挂而非独立悬挂
＞＾＜ 而眼前的比亚迪秦Pro燃油版，其底盘也仅仅是一般水平，唯一的亮点就是它在它的价位中对侧倾的抑制还算凑合。滤震方面，在经过不大的坑洼时，底盘有好几次消解动作，如果是经过连续烂路，最大扭矩145N.m,匹配5挡手动变速箱；而1.5T发动机最大功率118kW,最大扭矩245N.m,匹配6挡手动或6速双离合变速箱，同时，满足国六的排放标准，1.5T的动力作为秦Pro的主销车型，动力输出是
途中有一段山路，那当然要调到运动模式调戏一下这台秦Pro燃油版，在运动模式下发动机转速随之升高，油门响应性变得更好，动力来得顺畅，在这蜿蜒的山路开着它，依然带劲。带劲的还有底比亚迪秦Pro中控屏最直观的外部特点有两个，一是尺寸大，12.8英寸的中控屏是同级别中最大的，二是屏幕可90度旋转，虽然竖向屏幕的使用率并不算高，但看起来绝对够酷，配合同级别最大的屏
