新款轩逸前面是带有防撞钢梁的，后面是和车身一体的缓冲层，这一在后期使用流程当中还是有一定的缓冲效果的，理所当然不用担心。因为后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，非常多汽车车主根经典轩逸有前防撞梁，这款车没有后防撞钢梁。经典的轩逸后保险杠只有两个泡沫保险杠。防撞钢梁的工作原理是，如果车辆高速撞上障碍物，前防撞梁会将撞击能量分配
对2020新轩逸底盘拆解后，发现前防撞钢梁前有一块厚厚的行人保护泡沫，在其他车型很少见有这么厚的，卸掉后才会漏出前防撞钢梁。前防撞钢梁对14代轩逸高强度钢拆解，是一块双层辊压的全新轩逸有后防撞梁。后防撞钢梁与前防撞钢梁的作用差不多，最大的作用是在发生不严重的事故时候支持一下车体，省一点维修费用，毕竟车辆被追尾对乘员的伤害比正面碰撞小得多。防撞钢
＞▂＜ 后防撞梁与前防撞梁一样，也是双层辊压钢板，不过厚度仅为0.99毫米，只能覆盖到67.8%的范围。老款轩逸的后防撞梁是单层冲压钢板，厚度为1.93毫米。后吸能盒是独立可拆卸式结构，有相应的日产新轩逸是有前后防撞梁的，旧版的轩逸是没有后防撞梁的，前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。轩逸底盘整体
相比经典款最高使用980Mpa的高强度钢，14代使用了一部分1500Mpa的热成型钢，分布在前防撞横梁、内门槛和门槛横梁处，组成了全框式前副车架，取代了13代(经典款)的U型半框式车架；以及120轩逸有前防撞梁没有后防撞梁，防撞梁能减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，减小撞击力对车身纵梁的损害，对车辆起到保护
新轩逸配备前后防撞钢梁，提高了驾驶安全性。防撞梁采用铝合金材质，厚度与普通紧凑型车相当。防撞梁外部覆盖有泡沫，主要用于在碰撞小于4km/h时支撑外部塑料保日产轩逸有防撞梁，汽车的前部和四个车门都有防撞钢梁，但汽车的车尾没有防撞钢梁。以2021款日产轩逸为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm
