＞ω＜ 车轮抱死，即制动器把轮胎锁死了，前轮抱死会导致汽车失去转向能力，由于惯性向前滑动；如果后轮抱死，则可能出现车辆甩尾，所以后轮抱死的危险更大。车轮抱死，与路面车轮抱死，即制动器把轮胎锁死了，前轮抱死会导致汽车失去转向能力，由于惯性向前滑动；如果后轮抱死，则可能出现车辆甩尾，所以后轮抱死的危险更大。车轮抱死，与
∩▽∩ 车轮抱死的原因很多，遇到这种情况要到专业地方检查，以免发生危险。轮胎抱死的危害：摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滚动摩擦，滑动摩擦1、前轮抱死：汽车只能直线行驶，不能转弯。2、后轮抱死：汽车可以转弯，但容易出现漂移。
╯ω╰ 抱死的危险：轮胎抱死的危险主要有两种。第一，摩擦有两种，一种是滚动摩擦，一种是滑动摩擦。与滑动摩擦相比，滚动摩擦系数更大，所以汽车轮胎不抱死时的制动能力1、车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑，大大降低了轮胎的使用寿命；2、在非对称附着系数的路面，汽车会失去直线行驶的稳定性，发生侧滑、尾部急转等危险现象；3、前
没错！咱们本期话题的答案也是类似的，无论前后轮哪个抱死，都危险。但你若非要给它俩排个序，那你看这个视频就对了，今天跟着我一起搞清楚有关制动的一些基本知识。前轮抱死相比后轮抱死，安全系数较低，因为它几乎没有任何把握，无法控制车辆，只有依靠反应时间来避免碰撞。而后轮抱死可以通过转向轮来控制车辆，从而降低事故几率
