置应满足下列三个基本要求。
1）能产生足以击穿火花塞间隙的电压。
2）电火花应具有足够的能量。
32、火花应具有足够的能量，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量；3、点火时刻应适应发动机的工作情况，首先，点火系统应按
∪▽∪ 1,点火系统应能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压。能够击穿火花塞电极间隙，在火花塞电极间产生电火花的最低电压，称为火花塞击穿电压。汽车在行驶中，发动机在汽车点火系统的基本要求：1、点火线圈和普通变压器原理类似，作用就是将车辆的低压供电升压输送给火花塞用于点火；2、点火线圈和普通变压器最大的差异就是工作方
在发动机的不同工况和使用条件下，点火系统应保证混合气的可靠准确点火。因此，点火装置应满足以下三个基本要求：(1)能产生足够的电压击穿火花塞间隙。2)电火花要有足够(1)电源点火系统的电源为蓄电池或发电机，其作用是给点火系统提供低压直流电源，电压一般为12V。2)点火线圈点火线圈的作用是将12V低压电转变成20kV左右的高压电，其结构与自耦变压器
亲您好[鲜花]在点火系统中必须对那三方面进行控制？回复如下：主要包括点火时间控制，充电时间控制及爆燃控制三方面。电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油汽车点火系统应满足以下条件：可以产生足够的电压击穿火花塞的缝隙。火花塞电极击穿并产生火花时所需的电压称为击穿电压。点火系统产生的二次电压必须高于击穿
＞＾＜ 汽车点火系统的作用是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花，点火系统产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火，火花塞电极击点火系统：汽油机有，柴油机没有作用：按照汽油发动机工作要求，及时、可靠地点燃气缸内的混合气。 汽油发动机的点火系统发展主要历经了4个阶段：2 第4章点火系统
