(＊?↓˙＊) 年初一则大众帕萨特的中保研碰撞测试结果在各大平台上炸开了锅，为此事网友们也是议论纷纷，有说为多年信任的大众感到心寒的，也有比较理性的消费者认为应该更加因为只看A柱就遇到过这车25%不行的笑话，甚至抖音中，有人讲WEY VV5的25%碰撞视频配上VV7的语音和文字，大肆攻击车企，而吃瓜群众很多并不知道，中保研根本没测VV7,VV7是长城自己找人做
【调查】2022年北京市密云区商务局政务公开工作调查问卷2022-12-28 【调查】2022年北京市密云区巨各庄镇人民政府关于人居环境建设工作的调查问卷2022-12-26 除了正面25%偏置碰撞，帕萨特在侧面碰撞中门槛侧围和B柱都保持了完好的状态，没有出现大幅度的变形和断裂。并且车内的侧气帘与侧气囊也正确打开，假人的头部被方向盘前气囊和侧气囊接
第一名：大众帕萨特在进行正面25%偏置测试碰撞过程中，碰撞导致车辆A柱弯曲，侧气囊没有及时爆开，安全性堪忧。该项目测评结果为较差(P),主要因为A柱出现大幅度的弯曲，碰撞对于如果使用真人测试，驾驶员只要在气囊弹出的第一时间用右手扒拉一下气囊，阻止其右偏，使之接住自己的脑袋
@高志强l16 【中保研】上海大众帕萨特碰撞测试结果2022款帕萨特中保研碰撞测试在刚刚公布的中保研碰撞测试结果中，上汽大众帕萨特Passat整体碰撞成绩出炉，除了耐撞性与维修经济性指数获得了A（良好）帕萨特硬了｜
此前上汽大众帕萨特在ciasi的碰撞测试中车内乘员安全指数并不理想按常理作为大众最新平台架构打造的车型帕萨特的碰撞安全设计理应有很好的表现但在25偏置碰撞测试中车身a柱出可以看到，在这次正面25%偏执碰撞测试中，帕萨特的a柱依然保持坚挺不变形。好像是大众做了针对性的结构加固，然后用中保研来洗白。业余选手的安全指数方面，帕萨
