驾驶习惯：驾驶习惯不算温柔，前面没车时，一般大概会踩到“电门”的3/4左右测试结果：表显续航从320km降至100km,实际行驶207km,基于三元锂电池的特性，表显剩余10如果只是刚刚入冬那一次大概能跑二百七八，然后再往后1.3伏天或者是三九天，可能就跑个200左右。
从数据来看，奔奔E-Star的NEDC工况综合续航里程为301公里，如果在城市代步的环境下，数值是精准的。但在高速环境下，奔奔E-Star的续航里程下降的就比较快了。不过这也是电动汽车目相比3万的宏光MINI EV等车型，长安奔奔E-Star国民版多彩款的一个优势是续航能力强，其搭载的电池有三个供应商，都是磷酸铁锂，电池容量介于31.18-31.95kwh之间，续航能力没有区别，
第二，55%以上电量真的很强劲。比如在70%电量时，实际行驶81公里，表显才掉电69公里。第三，50%电量以下，表显掉的公里数会比实际行驶公里数差距越来越大。本人最7063 6 2:21 App 跑了4万多公里的毛豆Y,满电还有多少续航？363 -- 1:16 App 电动铃木吉姆尼来了，五菱推出纯电SUV车型宝骏悦也！12.6万356 8:26 App 比亚迪秦Plus DM-i冠军版
奔奔300公里续航整体是比较可靠的，按正常的驾驶情况来看，不少车友真实续航都是可以到300公里的。此前就有车主进行过相关测试，从充满电开始行驶，直至电池没电，由于纯电车的续航会受到多种因素的影响，所以像奔奔E-Star这样一款续航标称300公里的，不一定可靠，根据车主实测，奔奔E-Star的实际续航在270公里左右，在冬天则只
