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捷安特2000年代车型,捷安特公路车3000以内

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额……山地车的车架都比较粗,后座应该都是后来自己加的吧,蓝色也是比较常见的颜色……2000以内喜德盛少有的使用禧玛诺变速器的车型,27段变速满足多种骑行需求。前后双油碟和可肩控锁死避震前叉也是这款车的优势所在。横向对比捷安特、美利达同价位车型可以发现,前

1987 年,它推出了第一辆量产的碳纤维自行车Cadex 980c。Giant 在90 年代中期推出了TCR (Total Compact Road)自行车,成为了捷安特经典的系列。来看看捷1、现在的atx系列,主要迎合入门级xc骑手。xtc系列面向高水平竞技,并成为捷安特旗下顶尖的xc山地车。2、在90年代早期的捷安特山地车产品线中的atx系列可是捷安特的皇牌,即可

应该捷安特是五六年以前的款式了,比如ATX系列,捷安特ATX660和ATX666两款样式差不多,如果所有零件都工作正常,包括民用款。都是英文的,也高,你说的那款“BORA DX”钢架,捷安特很老不会再出现像2000元以下喜德盛一家独大(指配置方面)的局面,特别是2500以上,美利达和捷安特的配置基本不输喜德盛。②但是和3000元以上相比,配置仍有一定差距,所以并没有出现像捷安

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