那么好啦，既然知道了烧机油量的界点，我们都可以通过机油正常消耗值判断一下自己车是否存在烧机油的情况。三、烧机油的原因五花八门，绝不是你想象的那么简单！如果你认为自己的车烧气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。第一，如果排气管只有在车辆启动时才会发出蓝烟，说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的
大修完发动机还烧机油怎么回事已有1个回答·2020-11-24 18:37:23 '大修后，途观1.8t继续烧机油，17年途观，11万公里，大修烧机油，换了改进版活塞环和改进版的油封以及废气阀，大修后车只是感觉没有以前有劲，但是烧机油的问题是得到了缓解，6000公里确实没
1、考虑到该发动机刚大修过，而行业内维修师傅都会叮嘱机主，大修后发动机都有一个磨合期，磨合期内尽量别使用大油门施工，另外如果磨合期时间和运行都没有到位的情况下，轻微烧机油发动机烧机油是综合问题，不一定烧机油就作大修。现代修理多以状态修理为主，因此在发动机烧机油情况下应
你好，当然不正常，发动机一般都是烧机油才大修，大修后还烧机油那等于没大修，是不是用的配件是副厂件，你可以找修理厂重新修理！望采纳！发动机产生拉缸烧机油的原因很多，总的来说有三个方面：使用因素、装配因素、制造加工因素。今天和大家讲讲装配因素。发动机拉缸的原因分析(1)活塞选用不当在选配活塞时，如果选用
＋﹏＋ 汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气缸密封不良应该是烧机油的主要原因，很可能发生在大修后或新车磨合不良时。第一，如果只有在车辆启动时排气管才冒蓝烟，说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的
