油耗方面，接近五百公里的续航里程，就算是与燃油车相比，汉的续航能力也是不弱的，并且车子的电耗可以比较稳定的被控制在16千瓦时左右，这为驾驶的经济性提供了很大帮助。五、小结第三、品牌力足够，现在比亚迪不像以前。只是不确定是汉拉高了比亚迪的档次，还是比亚迪提升了汉的档次。反正汉在比亚迪家族史里留下了不可磨灭的印象。第四、
≥０≤ 另外比亚迪汉的交付等待时间普遍也比其他车型快不少，毕竟作为比亚迪头号亲儿子，所有生产线几乎都倾向于优先生产汉家族车型，从而致使汉的提车周期大大缩减。很多车主反馈自己刚刚预所以也不是DM的问题，而是比亚迪总部可能一直有种“同款车需要靠低价位动力配置走量，但是宣传高价位动力
最近一直在纠结选车中，今天抽空就来看看比亚迪汉这款车，最近这车还是挺火的。其实我最早看了蔚来ES6,家人都挺喜欢，但选配完40万出头的价格超出了预算，放弃了。后。虽然目前曝光的还是重度伪装的状态，但从外观形态来看，“海豹”将比汉EV 来得更加纯粹！据比亚迪官方透露，目前新车首月盲订订单就突破40000台，卖到22万的比亚迪
都说DMi.是混动的第三代技术，我想这也是比亚迪销量越来越好的原因之一，第一代是轻混，第二代是DM插电混动，第三代的技术可谓是改变不少，在增程式的基础上比亚迪还可以纯电行驶，但种种数据又显示，此前的“汉”系列中，纯电车型（汉EV）的销售情况要明显好于混动车型（汉DM），而这也与比亚迪旗下其他车型基本都是纯电和DM“两条腿走路”的情况，形成了鲜明的对比。为什么会
