有时候普通号甚至可以加号；但是如果我们挂专家号的号，一般情况在当天是很难挂到号的(半天限号15个),有时候甚至要提前一个星期、甚至一个月才能挂上专家号，而且1、档位和车速不匹配。当车辆行驶的车速比较快且还高于车辆应挂的档位的时候，车辆就比较难挂档，不仅如此，还会出现顿挫的感觉。2、挂档机构出现磨损问题。如果车辆的挂挡机构没有及
⊙＾⊙ 1、档位和车速不匹配。当车辆行驶的车速比较快且还高于车辆应挂的档位的时候，车辆就比较难挂档，不仅如此，还会出现顿挫的感觉。2、挂档机构出现磨损问题。如首先，要熟练掌握换档的方法。换档的基本做法就是先踩离合再换档。具体而言，在加档的时候，应该先踩油门提速，当车辆加速到合适速度时，迅速踩下离合器，接着挂入高一级档位，然后松离合
˙▂˙ 1、时速和档位不配对。时速和档位中间的协调是很重要的，假如速度过快时挂上去低速档挡会使车辆挂挡艰难与此同时伴随有明显抖动感，相反也是；2、换档组织缺乏维2.换档机构缺乏维护。换挡机构是经常使用的部件，所以磨损程度会比较高。换挡机构缺油的时候，操作起来会很粗糙；3.冬天气温低，变速箱缺乏润滑。因为变速器是用
∩▽∩ 1、五菱宏光这款车挂档不顺畅，有可能是离合器三件套分离不好，或者是变速箱油需要更换，具体的可以直接去当地修理厂检查一下的，不行就维修。。2、1.操作因素驾驶员操作不正确，速度与有两种原因：1.是车辆的变速箱润滑油到了更换周期没有更换，直接更换就可以了。2.手动挡车辆的离合器片过度磨损，导致车辆挡位不好挂，需要更换离合器片。手动挡车辆的离合器片是非常重
ˇ＾ˇ 下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。一可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是
