车系：宋PLUS 标签：技术解析纠错/举报20 点击进入探店帮选车专题简介：比亚迪宋plus底盘详解，有亮点没抄袭，用料不输CRV. 又是一款良心国产车。阿庆汽车测日前，中保研公布了最新一期的车型碰撞测试结果，通过结果我们可以看到，比亚迪宋PLUS在正面25%偏置碰撞测试中，获得优秀评价，面对强大的撞击力，乘员舱结构依然保持完整。在碰撞瞬间，前
⊙△⊙ 比亚迪宋plus车辆尺寸比亚迪plus的车身长度为4600 mm,车身宽度为1830 mm,车身高度为1700 mm,车辆轴距为2660 mm,车身结构为suv,为五门五座车，容积为63升，整备质通过对宋PLUS底盘的一番研究发现，宋PLUS纯电版和燃油版的悬架结构基本一致，只是部分零部件的材质上有一定差异。宋PLUS纯电版和燃油版底盘结构的差异更多是体现在车身底部，这是由于
比亚迪宋plus dmi是比亚迪旗下一款十分经典的混合动力车型，该车型定位为一款紧凑型suv,其车身尺寸为4705*1890*1670mm,车身轴距为2765mm。作为紧凑型suv来说，比亚迪宋plus dmi的车身通过对宋PLUS底盘的研究发现，宋PLUS纯电版和燃油版的悬架结构基本相同，但部分零部件的材料存在一定差异。宋PLUS纯电版和燃油版的底盘结构差异，大多体现在车身
比亚迪宋PLUS真的是太好了，好到真是一车难求。造型/空间/动力，都没啥能吐槽的。比亚迪现在做工也起来了，摸着真不错。但就是这个底盘，确实不太行。城市里面慢速走平路还行，坑大一点我的观点是这样的：比亚迪车近几年有很大进步，你可以夸他的三电、动力、配置，甚至性价比。但底盘真没什么好夸的，特别是后底盘。宋plus官方定价11.58到14.38万元，底盘麦佛逊，整个后
（°ο°） 比亚迪宋PLUS的前脸的底部采用了风格很粗犷的包围，它的中间的位置采用的是细长的梯形分流器，两侧采用了很凌厉的空气导流槽，很有运动效果。比亚迪宋PLUS的车身的侧面很有运动效果，宋PLUS纯电版和燃油版的底盘结构差异，大多体现在车身底部，这是由于不同动力车型的动力系统结构不同造成的。与同级别宋Pro相比，宋PLUS前悬架主要部件采用全新设计，后悬架更接近纯电
